RjB

Kjenner du deg igjen på bildet over? Et kjent motiv - fra en ukjent synsvinkel, vil jeg tro. Det var på Notodden Norsk Hydros industrieventyret med kunstgjødselproduksjon startet - med kraft fra Tinfos I og deretter Svelgfoss. I dag er Hydroparken fredet og inngår som en del av Rjukan og Notoddens verdensarv. En rekke bygninger forteller sin historie, og Notoddens «skyline» er fortsatt preget av industriarkitekturen fra den gangen. Boligområder som Grønnebyen med utsikt over fabrikkområdet og Norsk Hydros administrasjons- og representasjonsbygg like ved er en del av helheten og historien. VIDEO: Bjørn Iversen, verdensarvildsjel og nevenyttig lokalhistoriker, har nylig vært inne bak dørene på noen av byggene i næringsparken på Notodden - blant annet hydrogenfabrikken. I denne videoen ser du noen av hans bilder fra omvisningen.  Da Norsk Hydro la om til ammoniakkmetoden for produksjon av kunstgjødsel, ble også fabrikkanleggene på Notodden bygget om, og nye bygg hadde komme...

M/F Storegut, jernbaneferga fra 1956, er 60 år. Onsdag ble dagen feiret på Mæl med bursdagscruise og et musikalsk møte mellom Notodden og Rjukan, mellom blues og viser samt jubileumsutstilling i direktørsalongen, ifølge programmet. 300 gjester var om bord på båten under bursdagsfeiringen da ferga lå ved kai, og det var også rift om plassene på turen, rapporterer Einar Gabrielsen. Helge Songe, Trond Ytterbø, Helge Ellingsen og Morten Omlid sto for konserten, og etter konserten var det omvisning om bord i båten og servering av bursdagskake og kaffe. Direktør Runar Lia ved Norsk Industriarbeidermuseum og Alexander Ytterborg fra Telemark fylkeskommune ønsket velkommen. MF «Storegut» ble bygget ved Glommens Mek. Verksted i 1956. Den trafikkerte Tinnsjøen for Norsk Hydro fra 1956 til 1991, da trafikken på Rjukanbanen ble lagt ned. I dag er ferga en del av Rjukan-Notodden industriarv og ble i 2015 innskrevet på Unescos verdensarvliste. Gratulerer med dagen til kongen av Ti...

En liten overraskelse på Facebook-sida Oppvekst på Rjukan og i Tinn i dag: Arve Halvorsens 13 minutter lange dokumentarfilm om Rjukanbanes siste reis i Hydros tjeneste. Fine bilder, mange kjente ansikter og god dokumentasjon av det som var en vemodig dag både for de som jobbet på banen og fergene og for mange Rjukan-folk som hadde opplevd banen som en livsnerve for lokalsamfunnet i mange år. Jeg var selv en av dem som fløy der med fotoapparatet denne dagen, men disse opptakene visste jeg ikke om, og filmen har jeg ikke sett før nå. Det var Morten Gustavsen som la YouTube-lenka ut på Facebook og gjorde meg oppmerksom på den. 4. juli 1991 var en varm sommerdag, men det som kunne synes som en idyllisk tog- og fergetur foregikk nok med en klump i halsen for mange av de involverte. Med stopp i ammoniumnitrat- og salpetersyreproduksjonen på Norsk Hydros fabrikker på Rjukan var det også slutt med 82 år med trafikk på Rjukanbanen. Da motorferga Storegut la ut på fra Mæl klokka 11.30 var ...

This video, En dag på Rjukanbanen (A day at the Rjukan Railway), was posted on YouTube on july 2010 and shows the Rjukan Railway in its heydays in the 1950's. After the war, Rjukan experienced a golden age as an industrial town, and that was also reflected in the amount of traffic on the railway. Edited by Øyvind Lurås and with music by Jonas Fjeld and Ole Paus this is a tribute to the old railway. The original footage is made by Alfred Holtan in 1953. Enjoy!