Bratsbergbanen:
Farvel til Bratsbergbanen
Varden, 20. oktober 2000

Populære innlegg

Hydro-ferga som HO-modell

Bilde
Denne modellen er lagt ut for salg på Finn.no av Trond Ole Richvoldsen i Skien. På nettstedet forteller han at han har fått laget en modell av den gamle jernbanefergen DF "Hydro" fra 1914 i et begrenset opplag på ti eksemplarer. Modellen er laget med utgangspunkt i originaltegningene. Et eksemplar skal han ha selv, de andre selger han for 1990 kroner, opplyser han. Skroget er laget i tre på spanter, og det samme er alt over dekk, unntatt svillene til flexiskinnene. Den originale fergen ligger som vi vet på bunnen av Tinnsjøen etter at den ble senket 20. februar 1944 som den siste i rekken av tungtvannsaksjoner. Modellskipet har en lengde på cirka 62 centimeter, er i skala 1:87 (H0) Bredde cirka 12 centimeter. Skinnene passer til Märklin, Roco, Lima, Trix, Fleischmann, NMJ.
Les mer

40 år siden Vannstoffen ble revet

Bilde
21. juni 2017 er det 40 år siden Vannstoffen, hydrogenfabrikken på Vemork, ble jevnet med jorda. «Vemork sprengt for siste gang» var overskriften i Rjukan Arbeiderblad onsdag 22. juni. 2468 ladehull måtte til for å få sprengt kolossen. Ladningene ble fordelt i de 4-5 nederste etasjene. Ved detonasjonen raste bygningen sammen som et korthus. Høyblokka på kanten av stupet ble bygget i 1929 da Norsk Hydro la om til ammoniakkmetoden, og den var i mange år en viktig arbeidsplass og et ruvende symbol på den nye tid. Frithjof Hansen jobbet på  Vannstoffen fra 1962 til det var slutt på å sende hydrogengassen i rør til Såheim. Han forteller levende om oppvekst og yrkesliv på Vemork i Bjørg Johansens bok, «Min verdensarv» fra 2015. Frithjof Hansen forteller i boka at faren reiste til Rjukan i 1944 og at familien kom etter i frigjøringsåret 1945. Da var Frithjof ett år gammel. Broren hans, Oddgeir, ble født på Rjukan. Han husker familien hadde to soverom, vask oppe og toalett i k...
Les mer

Dramaet på Tinnsjøen i 1944 – tre menn om fedrenes roller

Bilde
Den ene hadde en far som planla tungtvannsaksjonen og ga ordren om senking av ferja. Den andre hadde en far som var med og gjennomførte sabotasjen. Den tredje hadde en far som var passasjer om bord da sprengladningen gikk av på Tinnsjøen søndag 20. februar 1944. Stein Lier-Hansen, Leif Tronstad jr. og Torkjell Berulfsen på Bok & Blueshuset på Notodden. (Foto: Trond Lepperød) Denne uken, på dagen 75 år etter senkingen av jernbaneferja D/F «Hydro», sto Leif Tronstad jr, Stein Lier-Hansen og Torkjell Berulfsen på samme scene på Bok & Blueshuset på Notodden og delte sin betraktninger om fedrenes bedrifter med en fullsatt sal med tilhørere. Jeg var en av dem som var der og hørte på. Arrangementet var i regi av Norsk industriarbeidermuseum og verdensarvsenteret. Noen dager i forveien hadde jeg kjørt langs Tinnsjøen og stoppet ved Perskås der de overlevende ble tatt i land den gangen. Omtrent midtfjords, på 430 meters dyp, vet vi at jernbaneferja ligger den dag i dag som et skj...
Les mer