Innlegg

Velkommen til Maana forlags nettbutikk

Bilde
Nå kan du handle bøker direkte fra Maana forlag i vår nettbokhandel på maanaforlag.no.

Slik gjør du: Gå til forlagets hjemmesideKlikk på fanen «Nettbutikk».Klikk på de bøkene du vil ha og velg antall. Klikk deretter på «Kjøp». Gå deretter til «Din handlekurv» og sjekk at du har valgt riktig. Når du er ferdig, trykk på «Gå til kassen». Her ser du en oversikt over varene du har valgt og hva totalsum blir, inkludert levering. Fyll inn skjemaet for leveringsadresse.Trykk på «Fortsett» og velg betalingsalternativ. Her kan du også - hvis du ønsker det - skrive inn fakturaadresse hvis det er en annen adresse enn leveringsadresse.Til slutt trykker du «Fullfør bestilling». Når din ordre er mottatt, får du en kvitteringsmelding på skjermen. Vi sender ut bøker gjennom Posten så fort vi klarer!



Om du ikke vil bruke vår nettbutikk, kan du også legge inn din bestilling i vårt bestillingsskjema, som du finner her. Du kan også spørre etter våre bøker i din lokale bokhandel. Hvis de ikke har den, kan d…

Han som kom på å kjøpe en boltekutter i 1943

Bilde
Den siste av tungtvannssabotørene – lederen for Vemork-aksjonen i 1943 – Joachim Rønneberg fra Ålesund er død, 99 år gammel. Det melder Sunnmørsposten.

En av historiene vi vil huske om Rønneberg (1919-2018), lederen for laget av ni sabotører som slo til mot høykonsentrasjonsanlegget for tungtvann på Vemork, er hvordan han kom på å ta med seg en stor avbitertang fra England. Han fortalte om det blant annet i et intervju med The New York Times i 2015. Den unge fenriken, han var den yngste i laget, hadde en fridag under trening i Cambridge tidlig i 1943 og gikk på kino. Helt tilfeldig, fortalte han, gikk han forbi en jernvarebutikk og så at de solgte en kraftig avbitertang, en boltekutter. Han bestemte seg for å kjøpe en, i tilfelle den skulle komme til nytte på oppdraget. Det gjorde den. Historien forteller litt om hvordan personlig initiativ og tilfeldigheter også hadde en plass i en av krigens mest berømte sabotasjeaksjoner.

Da laget på norske sabotører rykket fram mot Vemork og hyd…

Her er coveret på ny bok om Rjukanbanen

VIDEO: Bli med om bord i en av verdens siste dampdrevne jernbaneferger - i Nord-Tyskland

Bilde
Den var i drift i 100 år, opplevde to verdenskriger og delingen og foreningen av Tyskland. Nå ligger den dampdrevne jernbaneferga «Stralsund» i byen Wolgast i Nord-Tyskland som museumsbåt. Gary Payton tok turen fra Rjukan for å ta ferga i nærmere øyesyn. Han ble invitert om bord for en eksklusiv omvisning av styrmannen og laget denne videoen til Rjukan-bloggen. Bli med om bord du også!

«Stralsund» ble bygget av prøysserne i 1890 og gikk først i rute mellom hansabyen Stralsund og Altefähr på øya Rügen i Østersjøen. Senere gikk ferga i rute mellom Swinemünde og øya Wollin. «Stralsund» spilte også en rolle under 2. verdenskrig da nazistene drev med hemmelig rakettutvikling. I videoen får du høre om dette, og i tillegg til en omvisning om bord, får du se se den store heve-og senkebrua som avløste «Stralsund».



Ny bok på beddingen - sett deg på e-postliste

Rjukanbanen og fergene på Tinnsjøen har igjen plassert seg i søkelyset med Rjukan og Notoddens plass på UNESCOs verdensarvliste og TV-dramaet Kampen om tungtvannet. Maana forlags storsatsing denne høsten er en ny bok om Rjukanbanen, tett på de som opplevde begivenhetene på nært hold.

Boka får tittelen Reisen med Rjukanbanen - gjennom krig og fred og ventes klar i november. Du kan sette deg på e-postliste og få beskjed så fort boka er klar for lansering.

Laster inn ...

Schønhaug går i kjelleren

Bilde
Fotojournalist Bjørn Harry Schønhaug har lenge hatt et forhold til Rjukan-historien og bidratt både til å dokumentere den og vekke interessen for den gjennom det han har skrevet og bildene han har laget. På sin hjemmeside «Det er Telemark» har han skrevet om sitt første besøk ned i tungtvannskjelleren, tuftene til hydrogenfabrikken på Vemork og åstedet for den berømte tungtvannsaksjonen i februar 1943. Dette skriver Schønhaug:
Dette er en historie som endelig kan fortelles der det faktisk skjedde. Noe som i mange år har vært sabotør Joachim Rønnebergs høyeste ønske. Bjørn Iversen kom altså med ideen om utgraving, og nå gjenstår det å se hva dette kan bli i tida som kommer.Les hele teksten og se bildene på hans hjemmeside, detertelemark.no



Les også: Vemork nå og slik sabotørene møtte stedet i 1943
Avlyser omvisninger Norsk industriarbeidermuseum skulle etter planen invitere publikum til omvisning i tungtvannskjelleren i sommer, men dette ble avlyst etter funn av asbest.

«Tungtvannskjell…

Kulturpris til handyman-historiker Bjørn Iversen

Bilde
Verdensarv-entusiast og handyman-lokalhistoriker Bjørn Iversen er årets kulturprisvinner i Tinn kommune. Vi gratulerer!


Det er snart 30 år siden undertegnede første gang stiftet bekjentskap med Iversen og hans engasjement for Rjukans industrihistorie. Da leverte unge Iversen - tolv år gammel - en rapport til kultursekretær Øystein Haugan om bevaring av Rjukanbanen og fergene. Han var også på pletten da Miland stasjon ble revet for å gi vei til ny riksveiparsell og ble avbildet i lokalavisa med stasjonsskilt og smørekanne.

Siden har Iversen vært i sving på manger fronter og er blant annet en av Forsvarets veteraner med flere kontingenter bak seg i Afghanistan. På hjemmebane har Tinns innbyggere ved flere anledninger merket hans engasjement og praktiske tilnærming, blant annet når det gjaldt å rydde gamle gangveier og sette i stand hengebro over Måna, sørge for lykter i original utforming på Rjukans broer og ikke minst hans initiativ og engasjement for Vemork-historien med Vannstoffen o…