Verdenspremiere: Drain the Oceans - Nazi Secrets - med unike bilder fra Tinnsjøen

Faksimile fra nationalgeographic.com der Nazi Secrets-episoden ble gjort tilgjengelig for amerikanske seere mandag.

National Geographic​ var med ned på bunnen av Tinnsjøen i fjor høst med hjelp fra Thor Olav Sperre og hans undervannsfarkost. Målet var å dokumentere DF «Hydro» gjennom unike 3D-bilder og video. For første gang får publikum nå se resultatet av dette arbeidet. Ferga ble senket av sabotører i 1944. Serien «Drain the Oceans» hadde mandag premiere i USA med episoden om tungtvannet som gikk ned med jernbaneferga på en innsjø i Telemark. Episoden blir tilgjengelig for norske seere i løpet av et par uker, melder Norsk Industriarbeidermuseum og Radio Rjukan.

Senkingen av D/F Hydro, utført av norske sabotører på oppdrag fra britiske Special Operations Executive (SOE), var både det siste anslaget på norsk jord i kampen om tungtvannet og mot det tyske uranprosjektet, og det var samtidig en ny prøvelse for to lokalsamfunn - Rjukan og Notodden - der tinnsjøfergene og jernbanen var bindeleddet. 14 nordmenn, alle sivile, og fire tyske soldater mistet livet i sabotasjeaksjonen 20. februar 1944. Den yngste av de omkomne var Unni-Lise Andersson fra Notodden. Hun ville ha blitt fem år senere det året. Hun mistet livet sammen med sine foreldre, Werner Georg og Ingeborg (født Gabrielsen) Andersson. Werner og Ingeborg var begge fra Rjukan, men hadde flyttet til Notodden der Werner jobbet som mekaniker ved Notodden Salpeterfabrikker. Han var - som en skjebnens ironi - aktiv i det illegale arbeidet på Notodden.

 Se traileren for «Drain the Nazi Secrets» på Vimeo https://vimeo.com/271852996

Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg

UNESCOs sekretariat innstiller på verdensarv for Rjukan og Notodden

Bilde
Industriarven på Rjukan og Notodden bør skrives inn på verdensarvlisten. Det er innstillingen fra UNESCOs sekretariat. 5. juli: Rjukan-Notodden innskrevet på UNESCOs verdensarvliste - Dette er en stort. Får vi verdensarven til Telemark, vil det ha betydelige ringvirkninger. En ting er at dette vil gjøre Notodden, Rjukan og Telemark synlig som et reisemål over hele verden. Det viser også at vi får det til i Telemark, vi bruker historien for å bli attraktive for fremtiden. Budskapet er velg Telemark, sier fylkesordfører Terje Riis-Johansen ifølge telemark.no. Trolig blir Rjukan og Notodden en del av verdensarven allerede til sommeren. Innstillingen fra UNESCO-sekretariatet er samtidig en internasjonal faglig anerkjennelse av arbeidet med søknaden som Telemark fylkeskommune har bidratt til. Notodden Tine Sundtoft. (Klima- og miljødepartementet). - Det er veldig gledelig at UNESCOs innstilling til vedtak er at Hydros industrieventyr på Rjukan og Notodden kommer inn p
Les mer

Alt om verdensarvsøknaden

Bilde
- Rjukan og Notodden står som vitnemål om et av verdens mest banebrytende industriprosjekter, skriver riksantikvar Jørn Holme i forordet til søknaden om en plass på UNESCOs verdensarvliste. Søknaden foreligger nå på norsk i et trykket opplag på 300, og i tillegg kan du laste ned PDF-versjon av dokumentene ved å følge lenken her. I 2014 sendte den norske regjeringen ved miljøvernminister Tine Sundtoft søknaden til UNESCO om verdensarvstatus for industribyene Rjukan og Notodden. UNESCO tar i løpet av 2015 stilling til hvilke nye steder som skal få plass på verdensarvlista. På denne siden finner du noe av omtalen av saken og lenker til søknader og mer informasjon. RIKSANTIKVAREN 2014: Rjukan Notodden industriarv. Nominasjon til UNESCOs verdensarvliste. (søknaden på norsk) 2014: Rjukan-Notodden Industrial Heritage Site. Nomination to the UNESCO World Heritage List  Bildedokumentasjonen som ligger ved søknaden er omfattende med mesterlige fotografier av Per Berntsen og
Les mer

Sol og blide fjes på jubileumscruise

Bilde
Alle vi som var så heldige å få med oss jubileumsturen med tog og ferge søndag 9. august fikk en uforglemmelig tur. Verdensarvkoordinator Øystein Haugan og styreleder Finn Tallakstad i Stiftelsen Rjukanbanen har stått i bresjen for en gjeng som jobbet seint og tidlig med å få alt på skinner og kjøl til den store dagen. Her har mange gjort et imponerende stykke arbeid. Og bortsett fra et kranglete damplokomotiv som førte til noe forsinket avreise fra Notodden, gikk programmet smertefritt for oss som deltok. Det var veterantog til Tinnoset, laksekoldtbord om bord på Storegut, dieseltog til Rjukan stasjon og avslutning med musikk og mat på Vemork. Takk for turen, og lykke til videre i arbeidet med bevaring av kulturminnet Rjukanbanen. Kanskje blir det anledning til å seile med Storegut også neste sommer. Skal vi dømme etter riften om billettene denne gangen og de mange som møtte opp for å se tog og ferge under helgas arrangement, er interessen absolutt til stede. Trond (Bildet over viser
Les mer