Innlegg

Viser innlegg fra august, 2011

Til vinteren starter opptak til dramaserie om tungtvannsaksjonene

NRK og Filmkameratene AS, sammen med det danske selskapet Sebasto Film ApS, har inngått avtale om å produsere en dramatisering av tungtvannssabotasjen på Rjukan under andre verdenskrig, skriver NRK i en pressemelding 25. august. Senkingen av D/F "Hydro" 20. februar 1944 satte sluttstrek for kampen om tungtvannet under Den annen verdenskrig, og var også det største anslaget mot Rjukanbanen i krigstid. 18 mennesker omkom i forliset. Den nye tv-serien blir på seks episoder à 55 minutter. I tillegg til å fortelle om det legendariske raidet for å stoppe Hitlers atombombe, vil serien også sette aksjonen inn i et historisk perspektiv, heter det. Serien vil starte i Tyskland på 30-tallet da tyske vitenskapsmenn begynte å utforske muligheten for å skaffe et masseødeleggelsesvåpen. Den slutter med Det tredje rikes sammenbrudd da de samme vitenskapsmennene fornektet sitt ultimate mål. Historien utspiller seg i Tyskland, England, Norge og Danmark. Tungtvannsaksjonen ble kjent for

Ottar Lien daglig leder fra 1. september

Bilde
Styret i Stiftelsen Rjukanbanen kunngjorde i juli at de har ansatt advokat Ottar Lien som ny daglig leder. Han tiltrer 1. september. Ottar Lien vokste opp på Rjukan og har lang fartstid fra politietaten bak seg. Han har vært visepolitimester i Østfold politidistrikt, politimester i Halden og Vardø og mange husker ham som politistasjonssjef ved Rjukan politistasjon. Han har juridisk embetseksamen og har vært konstituert statsadvokat i Oslo. Nå har han sitt eget advokatfirma på Rjukan. Vi ønsker lykke til med oppgavene!

Hva skal fredes?

I april i år varslet Telemark fylkeskommune oppstart av fredningssak for Rjukanbanen gjennom kommunene Tinn og Notodden. Forslaget, som hadde høringsfrist 20. mai, listet opp hva som etter planen skulle fredes. Her kan du laste ned og lese hele fredningsvarselet Her er lista, slik den ble presentert i april: 1. Banelegemet med skinner, sviller, kjøreledning, master, sikringsanlegg, tuneller, bruer, gjerder og vindmurer fra Tinnoset i sør til og med lokkstallområdet ved Rjukan stasjon i nord. Omfanget vil bli avklart i det endelige fredningsforslaget. 2. Vemorksporet som sidespor fra Rjukan stasjon til Vemork kraftstasjon, Tinn kommune. 3. Rullende materiell i form av lokomotiv og vogner som har gått på Rjukanbanen. Utvalget og omfanget vil bli avklart i det endelige fredningsforslaget. 4. Hydrobrakke, Tinnoset, Notodden kommune, bygningsnr. 164964353. Fredningen er tenkt å omfatte eksteriøret. Eventuell fredning av interiøret vil bli avklart i det endelige fredningsforslaget.