Innlegg

Viser innlegg fra september, 2009

Men Ammonia var ikke den siste

Bilde
Fredningen av D/F Ammonia i 2009 ble begrunnet med at den er den siste gjenværende dampdrevne jernbanefergen i verden, men se her. I Wolgast finnes en jernbaneferge, Stralsund, fra 1890, som gjør Ammonia rangen stridig. Les mer om Stralsund på Wolgasts hjemmeside her Stralsund ble satt i trafikk for den kongelige prøyssiske jernbane mellom Stralsund og Altefähr på øya Rügen i 1890. Senere gikk den mellom Swinemünde og øya Wollin. Den ble også brukt som isbryter. Stralsund var byggenummer 440 på på Ferdinand-Schichau-Werft i det som i dag er Elblag, Polen. Jernbanefergen er 36,46 meter lang og 9,80 meter bred. Lastekapasitet var oppgitt til tre personvogner eller 3-4 godsvogner og 300 passasjerer. Vis større kart Se også Wikipedia-artikkel om jernbaneferger her

Fakta om M/F Storegut

Bilde
From RJB100 Dieselmotor 3x2250 BHK Lengde: 87,58 meter, 271 fot Kapasitet: 400 passasjerer og 21 jernbanevogner Bygget ved Glommens mek. Verksted i Fredrikstad Marsjfart 12-15 knop Sjøsatt i 1596 Status: Storegut var på slippen i 2009 og ble sertifisert. Samme år ble den sammen med D/F Ammonia fredet av Riksantikvaren. Diverse: Med sine 1119 tonn hevdes M/F Storegut å ha vært den største innsjøfergen i Nord-Europa da båten ble sjøsatt. Helt sikkert er den en av to gjenværende jernbaneferger i Norge. (Kilder: Informasjon om Hydros jernbaneferger)